שבילי האופניים שסוללים בתל אביב: ברכה או מטרד תעבורתי?
בין אם אתם מתגוררים בתל אביב, או שמא אתם נוהגים לבקר בה רבות, בטוח נתקלתם בשבילי האופניים שהחלו לאחרונה לסלול ברחוב הרצל, נחלת בנימין ועוד רחובות שונים בעיר. עולה השאלה: האם מדובר בברכה או שמא מדובר במטרד עבור מכוניות? מגזין זמן תל אביב עונה על הסוגייה.
תל אביב היא העיר הבירה של ישראל בכל הקשור לתרבות, כאשר נוכל למצוא בה המון ברים ופאבים, גלריות ומוזיאון, דוכני אומנות פזורים בעיר ועוד. כחלק מהתרבות בתל אביב, תושבים רבים רוכבים על אופניים ונוסעים על קורקינטים, מה שבשנים האחרונות הפך לכאוס של ממש. אנחנו מדברים על כל אותן פעמים שאתם נוהגים ברכב, ולפתע, משום מקום, צץ לכם רוכב קורקינט מרחוב של "אין כניסה". מה עושים? שוברים את ההגה ומקווים לטוב. כל זה אמור להיפסק בקרוב, לפחות ברחובות ראשיים מסוימים בתל אביב.
המשאיות שחונות על אמצע שבילי האופניים החדשים בתל אביב
בצעד אמיץ ולטעמנו מבורך ממש, עיריית תל אביב החליטה לסלול שבילי אופניים וקורקינטים בעיר. בפועל, אנחנו לצערנו רואים יותר ויותר משאיות אשר מחליטות להחנות על השבילים האלו. עד כה, עושה רושם שעיריית תל אביב אינה מחלקת דוחות למשאיות אשר פורקות סחורה ועוצרות על נתיבי האופניים.
כששואלים רוכבי אופניים, הם יגידו לכם שהשבילים האלו הם מכה איומה. מדוע? מכיוון שרוכבי האופניים נאלצים לרכב גם על הכביש, גם על המדרכה וגם בנתיבי האופניים. זאת, בעקבות אותן משאיות ש"רק עוצרות כדי לפרוק סחורה".
ברכה או מטרד? נתיבי אופניים חדשים בתל אביב
אם עיריית תל אביב תשכיל להשתלט על התופעה של חניית המשאיות על שבילי האופניים, הרי שיהיה מדובר בברכה של ממש. אם לא, רוכבי אופניים ימשיכו לרכב על המדרכה ולקבל קנסות על הרכיבה שלהם. לטעמנו, מדובר בתחילתה של תקופה חדשה, שכנראה ייקח לנו זמן להסתגל אליה.
את שבילי האופניים אפשר לראות בתל אביב במקביל לבנייה של הרכבת הקלה. נכון לעכשיו, תל אביב נראית עיר שבעיצומה של בנייה מסיבית. אם נמתין כמה חודשים, נוכל לראות כבר נוף אחר לגמרי, מה שאפילו עוד יותר ישתנה בשנים הקרובות.
מתי נוכל לראות נתיבי אופניים בשאר חלקי העיר?
תל אביב היא כנראה אחת הערים היותר מתפתחות בישראל, שבה אפשר לראות כל הזמן נוף שמיים של מנופי בנייה. בשורה התחתונה, שבילי האופניים של תל אביב הם רק תחילת השינויים בעיר הזאת. אם הולכים קצת יותר דרומה מהרצל, ששם קיימים נתיבי האופניים, נמצא את האזור של נווה שאנן. אזור נווה שאנן הוא אחת הדוגמאות המושלמות להתפתחות המהירה של העיר תל אביב.
אנחנו רואים יותר ויותר בנייה של בניינים חדשים בנווה שאנן, בדיוק כשם שראינו באזור של שפירא וקריית שלום בשנים האחרונות. אם כיום אפשר לרכוש דירות בנווה שאנן בסכומים נמוכים משמעותית מהשוק, בשנים הקרובות גם נווה שאנן תהיה יקרה לרכישה. נכון להיום, עדיין אפשר לרכוש דירה בנווה שאנן בטווחי מחירים של מיליון ועד 2 מיליון ₪ (דירות של 3-4 חדרים).
כנראה שבעתיד נוכל לראות גם נתיבי אופניים סלולים באזורים של נווה שאנן, אבל ניאלץ להמתין לכך בציפייה בינתיים. אם אתם רוכבים על אופניים וקורקינט בעיר, אתם יכולים בינתיים להסתפק בנתיבי האופניים שסוללים באזור של פלורנטין, רוטשילד, נחלת בנימין ועוד. מגזין זמן תל אביב ימשיך לעדכן אתכם בכל מה שמתרחש בתל אביב.
